通常按照罐体形式的不同，散装物料运输车分为以下三类：
备注：目前市场上以卧式散罐车为主，其它形式根据不同用户要求定制。行业发展趋势，产品差异化、高性能、轻量化，更具竞争力。
1、立式粉罐汽车
结构：罐体中心线呈铅垂方向。车辆可载一个或多个立式罐。
特点：适用范围广，能用于多种粉粒物料的运输，
整车质心较高，采用多个罐体时结构复杂，制造成本较高。
2、特轻型立式粉罐汽车
结构：罐体中心线呈水平。上吸式排料
特点：适用范围广，能用于多种粉粒物料的运输，整车质心低，
剩余率极 低，超轻 型罐车。整车重量小于5.7吨。
3、 卧式粉罐汽车
结构：罐体中心线呈水平方向。罐体可以是一个仓，也可分为两个舱。
特点：结构简单，操作方便，卸料性能稳定，质心低。
适用性受到限制，仅用于流态化性能较好的粉料运输。
4、 轻型卧式粉罐汽车
结构：罐体中心线与水平方向呈一定角度。
特点：轻型罐体、卸料最快（35分钟内）、“零 ”剩余率、 排料最净、法规尺寸内容积可达43立方，空压机小排量（7m³）。
5、举升式粉罐汽车
结构：在装料和行驶时罐体中心线处于水平位置。卸料时举升机构将罐体前端举起，成倾斜状态。
特点：结构简单，容积效率高，适用范围广，常用来装运流化态性能差的物料。剩余率低，排料速度快。增加了举升机构，使结构变得复杂。
增加了举升机构，使用维修复杂。
