粉粒物料运输车 要想省油得做到以下几点：

一、上路不盲目路线计划好
    堵车现象日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点，应在高峰时收听路况广播，有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。
    另外，在路上要注意交通标志的更改，留意修路改道情况，选择一条最近的路线就是最多地省油。
    二、 粉粒物料运输车 高速不开窗空调适度调
    许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于85码，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。
    开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此，在堵车或停车等待的时候或在不太冷不太热时，尽量利用汽车的通风系统、风扇或多开窗，需要开空调时也要调到适当温度，不要过高或过低。
    三、 粉粒物料运输车 行车不急躁出门尽量早
    有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。
    四、 粉粒物料运输车 胎压不亏气宽胎增油耗
    轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。还应定期检查方向盘和轮胎是否调准，车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。
    现在喜欢改装的年轻人不少，要注意，不要随意更换轮胎的大小。轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则那只是在白白浪费汽油钱。
    五、 粉粒物料运输车 油门不猛踩中速省油跑
    有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。
    车速过慢或过快，也都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。有研究表明，小车时速120公里，会比时速100公里多耗油20%。
    六、 粉粒物料运输车 暖车不宜久坏天出门少
    天气会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，导致油耗增大。
建议车主坏天少出门。
    许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。
    七、 粉粒物料运输车 车上不堆物轻装上路妙
    多余的东西会加重汽车的负重而增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢。
    同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二的汽油，保持较轻的车身降低油耗。
    八、 粉粒物料运输车 用车不懒惰引擎勤去保
    经常洗车和给车打蜡也可省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。还要仔细保养发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。还要注意保养车身，车身凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。
    九、 粉粒物料运输车 加油不盲目早晚容量高
    根据热胀冷缩的原理，高温天里，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右，加满油反而会加重发动机的负荷。同理，加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，可以加油多一些。
    加油时不要盲目喜欢高标号汽油，除了少数高档汽车外，大多数小轿车使用93号汽油就足够了。当然，也不能为了省钱加标号过低的燃油，会对发动机造成破坏性损害，那就得不偿失了。
    十、 粉粒物料运输车 引擎不空转尽量少变道
    避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，变道会比直线多耗油25%……
   省油的办法有许多，认真开车，勤快用车，都可以让你省下爱车“饲料”钱。