粉粒物料运输车的稳定性是指在行驶过程中,经受各种外部干扰,尚能自行尽快恢复原行驶状态和方向,而不致发生失去控制,甚至侧翻、侧滑等现象的能力。稳定性包括纵向稳定性和横向稳定性。
下面说一说什么是纵向稳定性。 粉粒物料运输车的纵向稳定性是指上坡(或者下坡)时,抵抗绕后轴(或者前轴)翻车的能力,由于车身的增长,装载重心的降低,纵向翻车事故发生得很少,但在装载重心过高且偏前、下坡坡度过大、车速过高、猛踩制动或者突然撞到较大障碍物时,可能会发生向前翻车事故,如果装载重心过高且偏后、上坡坡度过大、车猛然起步或突然加速,则可能发生向后翻车事故。
横向稳定性,指抵抗横向翻车和横向侧滑的能力。 粉粒物料运输车在水平路面转弯时,由离心力所形成的力矩,力图使车向外侧翻倒,但车重力所形成的力矩抵抗侧翻,力图坚持车的稳定状态。当离心力所形成的力矩大于回复力矩时,内侧车轮悬空,车失去稳定性,并开始侧滑。多数路面上,尤其在附着系数较低的路面上,离心力的作用下,侧滑均发生侧翻前,车转弯产生的离心力,与车速、转弯半径、转向轮回转速度以及 粉粒物料运输车总重等因素有关。转弯时,车速越高,转弯半径越小,转向轮回转速度越快,车重越大,则离心力越大,反之则小,其中,离心力与车速的平方成正比。
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