目前在市场上销售的粉粒物料运输车，大部分需要换机油的里程为5000-10000公里。而在实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。此外，粉粒物料运输车车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺蘸少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。厂家指定机油好不好

　　一些粉粒物料运输车车主在去4S店例行保养时，面对换机油，总会选择“××厂家指定专用机油”。“感觉厂家指定的，肯定是最好最靠谱的，所以我的车开了将近四万公里，每次保养时换机油，都是选择厂家指定的机油。”车主吴小姐告诉记者，她对机油一无所知，从不敢尝试其他品牌机油，而是老老实实“跟着厂家走”。

　　其实，粉粒物料运输车厂家本身并不生产机油，所谓“××厂家指定专用机油”，准确地说应该叫“初装油”。一般汽车质保期内使用的专用机油可以满足汽车的基本需求，而当车主面临城市拥堵、起起停停或者长途驾车等各种严苛路况的时候，汽车对机油的黏度、油膜强度等都提出了更高的要求。所以建议车主在过了质保期后，尽量放弃选用厂家指定专用机油，而是选择更高级别的机油，给汽车更好的保护。