冬季来临，各个地区的温度也在降低，寒冷地区特别是一30℃以下的地区， 粉粒物料运输车 工作时为保证它更持久的寿命支腿油缸内设置温差卸荷阀尤为必要。
    1、温度压力：油液有“冷缩热胀”这一物理特性。它在密闭容器里，温度每升高一度，液体压力增加0．98 MPa   高空车在冬季作业时，尤其在北方，环境温度较低， 粉粒物料运输车 工作完毕行驶一段路程之后，油液温度便与环境温度一致了。以东北地区为倒：达到了一30℃，如果 粉粒物料运输车 放在库房里，温度一般为 150c，油压温度由一30℃升到 15℃，温差△‘=45℃。这时在油缸中将产生温度压力：P。=44．13MPa。对于变幅油缸、伸缩油缸、水平油缸，这个压力都可以通过活塞杆腔经操纵阀的间隙泄掉，油缸不被强度破坏而对于安装双向液压锁的垂直支腿，油缸，就常常导致油缸损坏。
    2、防止措施：加强维护，在 粉粒物料运输车 使用说明书中应有关于冬季使用保养的说明。入库房后，必须将支腿活动半小时，其目的是提高油温，达到库房温度，防止油缸内产生过高的温度压力。
    在油缸的活塞上设置温差卸荷阀，在活塞上设置一个单向阀，B腔产生高压时，单向阀在压力差的作用下开启，向A腔溢流从而泄掉温度压力。单向阀的设定压力等于系统溢流阀的压力即可。也可如图3所示把单向阀设置在油缸外。